4月28日，影翎影翎 Antigravity A1 正式發(fā)布春季大更新，布春重點(diǎn)升級(jí)AI一鍵成片能力，更新觀光流星風(fēng)暴并圍繞飛行安全、完善交互體驗(yàn)與沉浸玩法帶來(lái)多項(xiàng)優(yōu)化。全景

自發(fā)布以來(lái)，體驗(yàn)體系影翎A1憑借體感操控、影翎沉浸式飛行、布春全景拍攝與一體化創(chuàng)作能力，更新觀光持續(xù)降低無(wú)人機(jī)的完善使用門(mén)檻，讓飛行不只是全景航拍的一部分，也成為普通用戶(hù)可以參與、體驗(yàn)體系體驗(yàn)和分享的影翎全景觀光方式。此次更新在A1既有體驗(yàn)基礎(chǔ)上，布春進(jìn)一步提升AI自動(dòng)剪輯的更新觀光流星風(fēng)暴運(yùn)鏡和轉(zhuǎn)場(chǎng)效果，同時(shí)升級(jí)視覺(jué)全向避障算法，增加語(yǔ)音助手、虛擬座艙新視角及航點(diǎn)/航線(xiàn)皮膚、延時(shí)攝影等功能，從內(nèi)容產(chǎn)出效率、飛行安全感、操作自由度和玩法豐富度等方面，持續(xù)強(qiáng)化A1作為全景觀光無(wú)人機(jī)的體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)。

AI一鍵成片升級(jí)，零剪輯也能出大片

飛行觀光的樂(lè)趣不僅在于看到新的空中視角，也在于能否將這段體驗(yàn)輕松記錄和分享。影翎A1此前推出的一鍵成片功能，能夠結(jié)合飛行數(shù)據(jù)，自動(dòng)識(shí)別飛行軌跡中的建筑、人物、自然風(fēng)光等高光片段，并完成素材篩選、運(yùn)鏡編排與畫(huà)面剪輯，幫助用戶(hù)將空中觀光過(guò)程快速轉(zhuǎn)化為完整影像記錄。

此次春季大更新進(jìn)一步升級(jí)AI一鍵成片能力，打破以往AI自動(dòng)剪輯運(yùn)鏡模式單一的局限。新版功能在自動(dòng)剪輯基礎(chǔ)上豐富了運(yùn)鏡效果，新增全景運(yùn)鏡、FPV花飛等復(fù)雜運(yùn)鏡方式，使成片畫(huà)面更具動(dòng)態(tài)感和空間感。配合優(yōu)化后的素材編排邏輯，視頻節(jié)奏與畫(huà)面銜接更加自然，用戶(hù)無(wú)需復(fù)雜剪輯操作，也能獲得更具表現(xiàn)力的視覺(jué)影像。

同時(shí)，AI一鍵成片還新增AI音效能力，可根據(jù)成片內(nèi)容匹配更具氛圍感的音樂(lè)，在視聽(tīng)層面提升內(nèi)容完整度。對(duì)于缺乏剪輯經(jīng)驗(yàn)的新手用戶(hù)而言，這一升級(jí)進(jìn)一步降低了從飛行、拍攝到成片分享的操作成本，讓全景觀光不止停留在飛行當(dāng)下，也能更輕松地轉(zhuǎn)化為可傳播的影像內(nèi)容。

全向避障與自動(dòng)繞行升級(jí)，提升復(fù)雜觀光場(chǎng)景下的飛行安全感

安全能力是全景飛行觀光體驗(yàn)的重要基礎(chǔ)。在山林、峽谷或城市建筑群等場(chǎng)景中，復(fù)雜空間結(jié)構(gòu)與分散障礙物往往對(duì)飛行操控和穩(wěn)定性提出更高要求。此次春季大更新在A1原有避障能力基礎(chǔ)上，進(jìn)一步補(bǔ)充水平和垂直方向的避障觀測(cè)能力，升級(jí)視覺(jué)算法實(shí)現(xiàn)全向避障效果，使A1在復(fù)雜空間中具備更全面的環(huán)境感知能力，從而降低因操作不當(dāng)導(dǎo)致的炸機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。

與此同時(shí)，A1的避障策略也從以剎停為主，升級(jí)為支持自動(dòng)繞行。當(dāng)飛行路徑中出現(xiàn)障礙物時(shí)，A1可自主調(diào)整飛行軌跡完成避讓?zhuān)瑴p少用戶(hù)手動(dòng)干預(yù)，讓飛行過(guò)程更加連貫順暢。對(duì)于新手用戶(hù)而言，這一升級(jí)有助于降低復(fù)雜場(chǎng)景下的飛行壓力，也進(jìn)一步提升沉浸式觀光體驗(yàn)的連續(xù)性。

語(yǔ)音助手上線(xiàn)，讓飛行操作更自然

對(duì)于新手用戶(hù)而言，傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)的搖桿操控具有一定技巧門(mén)檻，也容易打斷飛行過(guò)程中的觀察與創(chuàng)作節(jié)奏。影翎A1此前已通過(guò)體感手柄提供更直觀的操控方式，降低上手難度。此次春季大更新新增語(yǔ)音助手功能，進(jìn)一步提升了飛行交互的自然度。

通過(guò)語(yǔ)音助手，用戶(hù)可直接通過(guò)語(yǔ)音指令完成起飛、自動(dòng)返航、開(kāi)始拍攝、設(shè)置拍攝參數(shù)等基礎(chǔ)操作，減少頻繁查找按鍵或切換菜單的過(guò)程。在延續(xù)A1既有易用體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，語(yǔ)音助手進(jìn)一步降低了操作成本，讓用戶(hù)在飛行過(guò)程中更專(zhuān)注于環(huán)境觀察、畫(huà)面捕捉與觀光體驗(yàn)本身。

虛擬座艙與航線(xiàn)皮膚升級(jí)，拓展沉浸式觀光玩法

自品牌創(chuàng)立之初，影翎便持續(xù)強(qiáng)調(diào)無(wú)人機(jī)不應(yīng)只是航拍工具。作為全球首款全景無(wú)人機(jī)，影翎A1真正滿(mǎn)足了人類(lèi)對(duì)飛行的渴望，帶來(lái)沉浸式的飛行體驗(yàn)與全新玩法。此前，影翎A1的虛擬座艙功能已讓用戶(hù)能夠以更具代入感的方式進(jìn)入空中視角，例如化身“龍騎士”，騎上“龍背”穿越高山峽谷、俯瞰綠野江河，獲得更具想象力的全景觀光體驗(yàn)。

此次更新中，虛擬座艙進(jìn)一步支持視角自由切換。用戶(hù)可在第一人稱(chēng)騎龍視角與第三人稱(chēng)旁觀視角之間切換，既能從“龍背”視角沉浸式欣賞風(fēng)景，也能化身為龍進(jìn)入天空翱翔，進(jìn)一步豐富空中觀光的觀看方式。

同時(shí)，新增的航點(diǎn)/航線(xiàn)皮膚功能為觀光路徑加入更多互動(dòng)元素。用戶(hù)可在航線(xiàn)軌跡中設(shè)置水晶、金幣等虛擬元素，配合虛擬座艙視角，讓飛行從路線(xiàn)執(zhí)行延展為更具趣味性的空中探索體驗(yàn)。

此外，本次更新新增延時(shí)攝影功能，支持普通及航跡規(guī)劃兩種模式。無(wú)論是追逐日出日落的光影變幻，還是定格城市夜晚的車(chē)流軌跡，A1均可穩(wěn)定完成延時(shí)拍攝，讓航拍創(chuàng)作更具表現(xiàn)力，滿(mǎn)足更專(zhuān)業(yè)的攝影需求。

自面世以來(lái)，影翎A1始終在探索一條不同于傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)的發(fā)展路徑：不以專(zhuān)業(yè)航拍為唯一目標(biāo)，而是圍繞沉浸式飛行、全景觀光與低門(mén)檻創(chuàng)作重構(gòu)產(chǎn)品體驗(yàn)。此次春季大更新進(jìn)一步強(qiáng)化了影翎A1全景觀光無(wú)人機(jī)的產(chǎn)品定位：在安全、交互、玩法與內(nèi)容產(chǎn)出等環(huán)節(jié)持續(xù)升級(jí)，讓用戶(hù)更輕松地完成從空中觀光到影像分享的完整體驗(yàn)。

未來(lái)，影翎將繼續(xù)圍繞全景飛行體驗(yàn)推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新，讓更多人以更簡(jiǎn)單、更沉浸的方式享受飛行、記錄世界。